ข่าว

การออกแบบและกระบวนการผลิตชุดสายไฟรถยนต์

หน้าที่ของชุดสายไฟรถยนต์ในรถยนต์ทั้งคันคือการส่งหรือแลกเปลี่ยนสัญญาณไฟหรือสัญญาณข้อมูลของระบบไฟฟ้าเพื่อให้ทราบถึงฟังก์ชันและความต้องการของระบบไฟฟ้าเป็นโครงข่ายหลักของวงจรรถยนต์ และไม่มีวงจรรถยนต์ที่ไม่มีสายรัดขั้นตอนการออกแบบและกระบวนการผลิตสายรัดสายไฟรถยนต์ค่อนข้างซับซ้อน และวิศวกรสายรัดจะต้องระมัดระวังและพิถีพิถัน โดยไม่ประมาทหากสายรัดไม่ได้รับการออกแบบมาอย่างดีและไม่สามารถรวมหน้าที่ของแต่ละส่วนเข้าด้วยกันได้ มันอาจกลายเป็นจุดเชื่อมโยงของความผิดพลาดของรถยนต์บ่อยครั้งต่อไป ผู้เขียนจะพูดสั้นๆ เกี่ยวกับกระบวนการเฉพาะของการออกแบบและการผลิตสายรัดของรถยนต์

สายรัด1

1. ประการแรก วิศวกรไฟฟ้าจะต้องจัดเตรียมฟังก์ชัน โหลดไฟฟ้า และข้อกำหนดพิเศษที่เกี่ยวข้องของระบบไฟฟ้าของรถยนต์ทั้งคันสถานะ ตำแหน่งการติดตั้ง และรูปแบบการเชื่อมต่อระหว่างสายรัดและชิ้นส่วนไฟฟ้า

2. ตามฟังก์ชันทางไฟฟ้าและข้อกำหนดที่วิศวกรเลย์เอาต์ไฟฟ้ากำหนด แผนภาพไฟฟ้าและแผนภาพวงจรของรถทั้งคันสามารถวาดได้

3. ดำเนินการกระจายพลังงานสำหรับแต่ละระบบย่อยและวงจรไฟฟ้าตามวงกลมหลักการไฟฟ้า รวมถึงการกระจายสายดินของแหล่งจ่ายไฟและจุดต่อลงดิน

4. ตามการกระจายส่วนประกอบทางไฟฟ้าของแต่ละระบบย่อย ให้กำหนดรูปแบบการเดินสายของสายรัด ส่วนประกอบไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกับสายรัดแต่ละเส้น และทิศทางบนรถกำหนดรูปแบบการป้องกันภายนอกของสายรัดและการป้องกันรูทะลุกำหนดฟิวส์หรือเบรกเกอร์ตามโหลดไฟฟ้าจากนั้นกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางลวดของเส้นลวดตามปริมาณของฟิวส์หรือเบรกเกอร์กำหนดสีลวดของตัวนำตามการทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้าและมาตรฐานที่เกี่ยวข้องกำหนดรุ่นของขั้วต่อและปลอกหุ้มบนสายรัดตามขั้วต่อของส่วนประกอบทางไฟฟ้า

5. วาดไดอะแกรมสายรัดสองมิติและไดอะแกรมโครงร่างสายรัดสามมิติ

6. ตรวจสอบไดอะแกรมสายรัดสองมิติตามเค้าโครงสายรัดสามมิติที่ได้รับอนุมัติแผนภาพสายรัดสองมิติสามารถส่งได้ก็ต่อเมื่อถูกต้องเท่านั้นหลังจากได้รับอนุมัติแล้ว สามารถทดลองผลิตและผลิตได้ตามแผนภาพสายรัด

กระบวนการทั้งหกข้างต้นนั้นกว้างเกินไปในกระบวนการเฉพาะของการออกแบบสายรัดสายไฟรถยนต์ จะมีปัญหามากมาย ซึ่งผู้ออกแบบสายรัดต้องวิเคราะห์อย่างใจเย็น รับรองความมีเหตุมีผลและความน่าเชื่อถือของการออกแบบสายรัด และรับประกันความก้าวหน้าของการออกแบบวงจรยานพาหนะอย่างราบรื่น

สายรัด2


เวลาโพสต์: ก.ค.-20-2022